Pohledový beton je také především beton. To znamená, že má výhody z hlediska odolnosti a trvanlivosti, které tento materiál charakterizují. Rozdíl je však v tom, že kamenivo se odhalí speciální úpravou jednoho z povrchů. Tato viditelná strana působí vizuálně atraktivněji, ještě přirozeněji. Není tedy divu, že pohledové betonové desky jsou při vytváření zahradních cestiček stále mimořádně oblíbené.
Předběžné úvahy
Zahradní cestičky vznikají v malých i velkých zahradách. Tato investice vyžaduje zpočátku přesné plánování. Než začnete pracovat, musíte mít jasno v tom, kudy by měly cesty vést. Zahradní cestičky obvykle vedou od domovních východů nebo teras k určitým místům v zahradě – k záhonům, například k zahradnímu jezírku nebo dokonce k kůlně na nářadí. Je vhodné volit pokud možno vždy přímou cestu. To šetří čas, materiál a tím i náklady. V podstatě neexistují žádné meze vaší vlastní kreativitě. Na zpevněných cestách však mohou rychle nastat problémy, pokud jde o vytváření zatáček nebo zatáček. Tyto úvahy je třeba vzít v úvahu při plánování, stejně jako délku a šířku cest. Množství materiálu je pak odvozeno od posledních dvou bodů.
Tip:
Dopředu se informujte na možné rozměry pohledových betonových desek a poté zvolte šířku zahradní cesty, aby se desky nemusely řezat na míru.
Vytyčování a hloubení
Pokud chcete vytvořit zahradní cestu s pohledovými betonovými deskami, obvykle potřebujete spodní konstrukci, která cestu podepře. Jen s takovouto spodní konstrukcí je možné zabránit ponoření jednotlivých panelů v průběhu času. V závislosti na tloušťce lze také zvýšit odolnost plátů - například aby bylo možné za určitých okolností jet po cestě s autem.
Stakeout
Aby bylo možné vytvořit podklad a následně vytyčit cestu, musí být konkrétní trasa nejprve velmi pečlivě vyznačena. Nejlepší způsob, jak to udělat, je použít šňůry a jednoduché dřevěné kolíčky. Šňůra se připevňuje na obě dlouhé strany cesty pokud možno ve stejné výšce. Je určen k zobrazení nebo zobrazení pozdějšího průběhu. Šířka musí být samozřejmě také správná. Jinými slovy: dvě šňůry nalevo a napravo musí probíhat paralelně vedle sebe. Časté měření je proto stejně vhodné jako použití vodováhy.
Výkop
Dalším krokem je vyhloubit prostor pro spodní konstrukci v mezích cesty přes lana. Na kratší vzdálenosti použijete rýč a na delší minibagr, který si můžete zapůjčit v železářství. Výkop je vhodné začít seříznutím plochy po stranách rýčem. Celý prostor stezky je pak kompletně vyhlouben do hloubky 30 až 35 m. Exponované místo je pak intenzivně poklepáváno vibrátorem, který lze také relativně levně pronajmout.
Položení hranice cesty
Aby bylo možné instalovat potřebnou spodní konstrukci a následně pohledové betonové desky, musí být vytvořeny stabilní boční ohraničení. V této souvislosti se hovoří o tzv. ohrazení cesty. K tomuto účelu se obvykle používají ohraničující plechy, které se zřizují svisle. V ideálním případě spočívají na předem vytvořeném betonovém základu, který by měl mít tloušťku deset až 20 cm. Tento základ zaručuje větší stabilitu hranic. Hranice cesty musí být instalovány plynule na obou stranách plánované cesty. Jednotlivé desky by se měly do měkkého betonu základu poklepat gumovou paličkou, dokud nebudou nahoře v jedné rovině s vytaženou šňůrou.
Vytvořit podstrukturu
Po zaschnutí základu pro hranici cesty můžete začít pokládat spodní konstrukci. Cílem tohoto opatření je na jedné straně dosáhnout vysoké stability a na druhé straně umožnit odtok dešťové vody. První vrstvu spodní stavby tvoří štěrk nebo drť o zrnitosti 32 mm. V závislosti na hloubce výkopu by tato vrstva štěrku měla mít tloušťku 20 až 30 cm. Pomocí hrábí se to celé rovnoměrně rozloží po ploše. Na vrstvu štěrku se nanese čtyři až pět centimetrů silná vrstva písku, která se velmi pečlivě uhladí pomocí dřevěné nebo kovové latě.
Pokládání pohledových betonových desek
Na pískovou vrstvu se nyní pokládají jednotlivé pohledové betonové desky. Mezi panely a směrem k hranicím cest by měl být ponechán prostor (spáry) dva až tři milimetry. Každá jednotlivá deska se zaklepe do písku gumovou paličkou. Pokud je celá plocha cesty pokryta pohledovými betonovými deskami, je nejlepší nechat desky několik hodin odpočívat, dokud se neusadí.
Výplň spár
Nyní musí být vyplněny stávající spáry a mezery mezi panely a hranicemi cest. K tomu jsou dvě možnosti: Buď použijete tzv. spárovací písek nebo tvrdnoucí spárovací hmotu. Spárovací písek se lopatou několikrát roznese po celé ploše a poté se do spár zametá smetákem, dokud nejsou zasypány. Výplň spár se vkládá přesně do spár. V závislosti na výrobci se může postup lišit. Výhody spárovacího tmelu jsou, že vydrží déle než spárovací písek a také zajišťuje, že se ve spárách nemůže tvořit plevel, který je pak nutné pravidelně s velkým úsilím odstraňovat.
Otřást se
Konečně se opět používá zapůjčený vibrátor. Zpracuje se s ním celá cesta. Zajišťuje, že pohledové betonové desky budou sedět stabilně a nebudou se později dále propadat. Je možné, že jednotlivé spoje bude potřeba po protřepání znovu naplnit.
Projektování vymývaného betonu
Plané betonové desky neodmyslitelně nabízejí silnou vizuální přitažlivost díky svému povrchu z přírodního kamene. Pokud chcete, můžete tuto přitažlivost ještě vylepšit. Natírat panely barvou je poměrně snadné. Měl by být použit voděodolný a k přírodě šetrný nátěr. Jaké barvy si vyberete, je jen na vás. K nanášení je vhodný buď štětec nebo stříkací pistole. Desky by měly být potaženy co nejkomplexněji, ale bez vybílení kamenů k nepoznání.
